美國PHD氣缸型號有哪些

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸

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SRAVP3/4*1/2-PR
GRM1TS-6-30-05-LAA
RFS5 20X180-AB-PB
SGB43X6-DB-H47-M-PB
PH-51
AURF 1 1/8X1/2-M
SGB43X6-DB-H47-M-PB
HSP-1001-16-5
SED-24*10-GO-E
MPGMR111/8*1
AURF 1-1/8"X2-1/2"-P
MS062X4-V
SED23X6-AE-AR-DB-PB
SED23X6-AE-AR-DB-H4
ML163376
CTS2U 25*1 1/2-BB
GRM2SS-6-75DDB-75DDB-LAA
16011-2-0011
8420-02-001
CVAS6V 63x75-DB-H47-K5-M-PB-T44
GRM2SF-2-85SDS-00SDS-V2
SDC16*25
SDP16*40
CTD2U40X2-M-K4
SGB43X6-DB-H47-PB-H4
GRM2XP-X-22-00

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