原裝AVENTICS閥

產(chǎn)品描述：原裝AVENTICS閥：AVENTICS氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

更新時間：2025-07-04

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原裝AVENTICS閥
AVENTICS氣動閥德國力士樂安沃馳* 低價處理優(yōu)質(zhì)供應(yīng)，價格優(yōu)勢，貨期短，發(fā)貨快；保證產(chǎn)品原廠原裝正品，優(yōu)質(zhì)商品，低價供應(yīng)，*，放心購買。原裝AVENTICS閥-------上海優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，原裝*，常規(guī)產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)。歡迎新老客戶采購！

AVENTICS氣動閥氣動閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進油節(jié)流，當設(shè)備的液壓空載時，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過泵；而在有負載時，全流量吸首*首*首*首*首*首先進入泵。這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機驅(qū)動的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。

力士樂安沃馳AVENTICS氣動閥技術(shù)資料
二位三通換向閥, 系列 DO22
? Qn = 40 - 52 l/min ? 管式連接 ? 壓縮空氣接口出口: M5 ? 電子連接: B型工業(yè) ? 可以組裝成
塊 ? 單閥 ? 手動控制裝
置: 鎖定式 ? 單線圈
粗體字標識的材料編號從德國的中心倉庫起即可使用，詳細信息請見購物籃
氣動產(chǎn)品-目錄，在線PDF，制定于 2016-07-26， ? AVENTICS S.à r.l.，保留更改權(quán)利
00110065
結(jié)構(gòu)特點提動閥
密封原理軟密封
工作壓力范圍見下表
環(huán)境溫度范圍 -10°C / +50°C
介質(zhì)溫度范圍 -10°C / +50°C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 μm
壓縮空氣中的含油量 1 mg/m3 - 5 mg/m3
額定流量Qn
防護等級帶接口見下表
兼容性目錄見下表
暫載率 100 %
重量見下表
材料:
外殼壓鑄鋅
密封氟-樹膠
技術(shù)備注
■ 不可超過zui小控制壓力，否則會導(dǎo)致故障電路和可能發(fā)生閥故障！
■ 壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C，并且允許的zui高溫度為 3 °C。
■ 壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
■ 只可使用經(jīng)過 AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術(shù)信息”章節(jié)中的內(nèi)容。
■ 如閥受到阻隔，則接通時間的允許環(huán)境溫度為35 °C。
AVENTICS安沃馳 R412006731 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006730 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006726 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006729 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006729 多極插頭 (C/2 襯套)
AVENTICS安沃馳 R412006727 多極插頭 (C/2 襯套)

AVENTICS氣動優(yōu)點
1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，*，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。
4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng)。可實現(xiàn)緩沖。對chong擊負載和過負載有較強的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。
7.壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠距離輸送。

AVENTICS氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
AVENTICS二位五通換向閥0820025303
REXROTH 5728415480 二位四通換向閥, 系列 840
REXROTH 5728415420 二位四通換向閥, 系列 840
REXROTH 5728415680 二位四通換向閥, 系列 840
REXROTH 5728415470 二位四通換向閥, 系列 840
REXROTH 5728405420 二位四通換向閥, 系列 840
REXROTH 5728400420 二位四通換向閥, 系列 840

AVENTICS用途：
是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，它與閥門定位器配套使用，可實現(xiàn)比例調(diào)節(jié)； V型閥芯***適用于各種調(diào)節(jié)場合，具有額定流量系數(shù)大，可調(diào)比大，密封效果好，調(diào)節(jié)性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。
是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，由V型閥體、氣動執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行機構(gòu)、定位器及其他附件組成；有一個近似等百比的固有流量特性；采用雙軸承結(jié)構(gòu)，啟動扭矩小，具有*的靈敏度和感應(yīng)速度；*的剪切能力。

AVENTICS工作原理：
氣動活塞執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行機構(gòu)采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行90度回轉(zhuǎn)，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行機構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。
氣動調(diào)節(jié)閥的工作原理：氣動調(diào)節(jié)閥由執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行機構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動調(diào)節(jié)機構(gòu)動作。閥體是氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件，它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸，調(diào)節(jié)該流體的流量。

AVENTICS氣動閥分類
一、氣動閥門主要種類：
電磁隔膜閥
1）氣動V型調(diào)節(jié)球閥
2）氣動O型切斷球閥
3）扭距式汽缸球閥
4）電磁隔膜閥移動圖片
5）氣動直預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行程式隔膜閥
二、氣動V型調(diào)節(jié)閥
材質(zhì)
閥體材質(zhì)
應(yīng)以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數(shù)據(jù)。
閥桿材質(zhì)
力求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑閥門也應(yīng)是不銹鋼嵌包的閥桿。
螺母材質(zhì)
采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。

AVENTICS氣動閥氣動控制閥是指在氣動系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動方向，并保證氣動執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行元件或機構(gòu)正常工作的各類氣動元件。控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動方向的元件稱為方向控制閥。
除上述三類控制閥外，還有能實現(xiàn)一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內(nèi)部無可動部件的射流元件和有可動部件的氣動邏輯元件。在結(jié)構(gòu)原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來實現(xiàn)信號的邏輯運算功能。近年來，隨著氣動元件的小型化以及PLC控制在氣動系統(tǒng)中的大量應(yīng)用，氣動邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小。
從控制方式來分，氣動控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實現(xiàn)程序動作；連續(xù)控制系統(tǒng)中，除了要用壓力、流量控制閥外，還要采用伺服、比例控制閥等，以便對系統(tǒng)進預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行連續(xù)控制。

AVENTICS氣動閥：借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門。氣動閥采購時只明確規(guī)格、類別、工壓就滿足采購要求的作法，在當前市場經(jīng)濟環(huán)境里是不完善的因為氣動閥制造廠家為了產(chǎn)品的競爭，各自均在氣動閥統(tǒng)一設(shè)計的構(gòu)思下，進預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行不同的創(chuàng)新，形成了各自的企業(yè)標準及產(chǎn)品個性。因此在氣動閥采購時較詳盡的提出技術(shù)要求，與廠家協(xié)調(diào)取得共識，作為氣動閥采購合同的附件是十分必要的。原裝AVENTICS閥